桥梁动态测试系统

振动及模态测试

  通过测试桥梁的振动，从而分析桥梁的振动水平以及动力特性。动力特性是结构的固有特性，通过对结构进行模态测试，可得到结构的固有频率、模态振型、模态阻尼比、模态质量、模态刚度等模态参数，得到这些参数，可对结构的动力特性有一个较为*的了解，从而了解结构的振动规律、便于结构的振动控制。长期对结构的动力特性进行监测，可以通过其变化趋势来分析结构的状态变化情况，进而判断结构的健康状况。

  本系统提供了桥梁固有频率的经验公式，可将测试结果与经验值进行比较，从而客观地评价测试结果。

桥梁多通道索力实时监测

  对于索支撑结构，索力的变化是非常重要的，通过振动法测试索力，操作简单，即可实施监测也可定期检测，另外具有较好的可重复性。本系统既有经典的索力求解器（经典弦理论）；也有考虑了索结构刚度以及边界条件对索力的影响的*求解方法，从而为桥梁以及其他具有索的结构索力测试提供了*的手段。

冲击系数测试，提供各国冲击系统对比值

  桥梁结构中冲击系数是非常重要的参数，可以评判动荷载在结构中的动力放大系数，从而了解桥梁的荷载情况。在本系统中不仅提供了冲击系数计算的工具，还提供了国内外新旧规范有关规范参考值，可以对测试结果进行综合评估分析，具有很好的实用价值。

静载试验测试仪

  静载试验主要通过低频采样，模拟结构的静力试验。静载试验既可以是桥梁结构试验，也可以为材料拉伸试验，可以得到结构或者构件的力-变形（应力－应变）曲线，从而得到结构的刚度（弹性模量）。

动态应力/应变分析（应变花分析）

  应变花分析主要用于分析结构的主应力/应变。主应力不能直接获得而需根据所测应变计算得到。本系统含盖了一个应变测点、两个应变测点以及三个应变测点等情况，有直角应变花、450角应变花以及600角应变花等多种情况。

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